“以前从海原到银川得绕路，现在银昆高速通了，1个多小时就能到，拉农产品进城卖特别方便。”海原县海城镇货车司机马正昆说。

　　“出门就有公交车，老年人免票，到市区买菜、看病太省心了。”沙坡头区居民秦天俊刷卡坐上新能源公交车，对中卫便捷的出行服务赞不绝口。

　　“十四五”时期，中卫市以实干作答、以实绩践诺，全力推进交通基础设施建设、运输服务升级、行业治理提质，交出了一份内涵丰富、成色十足的发展答卷，为全市经济社会高质量发展筑牢交通根基。

　　重点工程落地开花，立体交通网越织越密

　　“呜——”，2022年12月29日，伴随着清脆的鸣笛声，一列高铁稳稳驶入中卫南站，标志着银兰高铁中卫至兰州段建成通车。

　　“中兰客专开通后，我周末去兰州，单程只要1个半小时，比以前省了近3小时。”刚下车的王萌感慨道。作为国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分，中兰客专宁夏段的开通运营，让中卫融入了全国高铁网络。

　　驱车行驶在乌玛高速上，平坦宽阔的路面、清晰的标识标线让人倍感舒心。“十四五”期间，中卫高速公路里程从466.27公里增至629.72公里，增幅达35.1%，G85银昆高速（海原段）、S50海原至平川高速等重点工程相继通车，区域交通“大通道”能级显著提升。

　　在黄河岸边，卫民黄河大桥横跨两岸。这是宁夏首座全钢结构钢箱梁大桥，2021年通车后，缩短了黄河南北岸群众出行时间。“以前从黄河南岸到北岸，来回要绕一大圈，现在大桥通了，骑电动车从我家到高铁站来回不到半小时。”家住沙坡头区滨河镇新墩花园的李定萍说。

　　五年间，中卫建成了8个干线公路项目，改造了3300多公里农村公路，20户及以上自然村通硬化路率达到100%，真正实现了“县县通高速、乡乡通油路、村村通硬化路”。宁夏“十四五”交通重点工程中卫下河沿黄河公路大桥2023年建成通车，中卫黑山峡黄河大桥也通车在即，对中卫市推进全国性综合交通枢纽城市建设和打造旅游度假目的地城市将起到有效支撑作用。

　　民生服务持续升级，出行体验越来越优

　　每天清晨，中卫市区的新能源公交车有序驶出站台，干净的车厢、舒适的座椅、便捷的支付方式，成为市民出行的首选。

　　“我们现在有237辆公交车，新能源占比98.7%，30条线路覆盖全市主要区域，中心城区500米就能找到公交站。”中卫市卫民公共交通有限公司运营调度中心主管马星告诉记者，近年来，针对老年人、残疾人、学生，我市推出了优惠政策。今年截至目前，已经提供了482万人次的优惠服务。

　　中卫市还新增了4条定制客运班线，开通了出租汽车95128电召服务，让群众出行更具灵活性。此外，70艘运营船舶与115副羊皮筏子共同构成了中卫特色水上旅游风景线。

　　货运市场同样焕发新活力。“十四五”期间，中卫市培育壮大网络货运新业态，推动货运行业从“线下”向“线上”转型，全市2.79万辆货运车辆撑起了区域物流“大动脉”，2025年1月至10月，全市公路货运量8409万吨，同比增长9.5%；全市公路货物周转量146.85亿吨公里，同比增长0.4%。

　　精修细养保畅通，行业治理越来越精细

　　“十四五”期间，中卫市铁路运营总里程达594公里，公路通车总里程达8961.75公里（高速公路629.72公里），公路网密度51.05公里/百平方公里。农村公路列养率100%、农村公路优良中等路率85%。同时，中卫市完成交通运输综合行政执法改革，将执法力量延伸至基层一线，建立跨部门联合执法机制，并启用非现场执法系统，通过摄像头和称重设备就能精准监测，实现了“精准执法、智慧监管”，交通运输领域行政处罚实现零信访、零复议、零诉讼。

　　绿色发展理念也深度融入交通建设全过程。中卫市持续推进车辆更新换代，为报废更新老旧营运车辆发放补贴274万元，2024年绿色出行比例达到70%。

　　站在新的历史起点，中卫市将持续聚焦群众需求，谋划推进更多重点交通项目，优化运输服务，让交通成为推动经济社会高质量发展的“加速器”，让群众出行之路越走越宽、幸福之路越走越顺。